Asociaci\u00f3n Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA)<\/strong> desmenuz\u00f3 el conflicto y expres\u00f3 que el sector padece \u201cla tormenta perfecta\u201d, porque el gobierno est\u00e1 en pleno proceso de quitar subsidios y, encima, les debe dinero. Por el otro lado, consiente el creciente malestar de los usuarios debido al mal servicio.<\/p>\nEn di\u00e1logo con Radio con Vos<\/em>, Fusaro<\/strong>, titular de una de las c\u00e1maras de transporte del AMBA<\/strong>, aclar\u00f3: \u201cNinguno de los actores tenemos claro como salir de esto<\/strong>. Se dispar\u00f3 el precio de gasoil que estaba fuera de la agenda de cualquiera. En 15 d\u00edas pas\u00f3 de 1.700 pesos a m\u00e1s de 2.400 pesos, un 40% m\u00e1s\u201d.<\/p>\nM\u00e1s all\u00e1 de ese imprevisto, \u201chay un proceso de quita de subsidios. En diciembre de 2023, ten\u00edamos un 90% de subsidios sobre nuestros ingresos, hoy estamos en el 63%. Hay una baja gradual y por eso el boleto siempre aumenta por encima de la inflaci\u00f3n<\/strong>. Sabemos que eso tiene un impacto en el bolsillo de la gente\u201d, a\u00f1adi\u00f3.\u00a0<\/p>\n\n
Luciano Fusaro. Archivo.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\u201cEn paralelo -insisti\u00f3 Fusaro<\/strong>-, esos subsidios que est\u00e1n en retirada se empezaron a acumular de manera impaga. Entonces, se junt\u00f3 todo: la gente paga cada vez m\u00e1s, las empresas que notan que ese subsidio mal calculado con precios anterior a la guerra, se est\u00e1 pagando con mora<\/strong>\u201d.\u00a0<\/p>\nEl empresario reconoci\u00f3 que hace cuatro a\u00f1os hab\u00eda 18.500 colectivos en la calle<\/strong>. Sin embargo, la cifra disminuy\u00f3 a 15.500 hasta hace unas tres semanas<\/strong>. Este lunes, cuando el conflicto tuvo su punto m\u00e1s \u00e1lgido, se registraron unos 12.000<\/strong>. Siempre de acuerdo con Fusaro, reci\u00e9n este viernes se sumaron unos dos mil colectivos m\u00e1s<\/strong> despu\u00e9s de que el gobierno pagara parte de la deuda.<\/p>\n\u201cEs frustrante no poder sacar los colectivos. No es habitual esta imagen en las paradas<\/strong>\u201d, describi\u00f3. Esta semana hubo una reuni\u00f3n entre las autoridades de Transporte<\/strong> del gobierno y los titulares de las distintas c\u00e1maras. \u201cLo positivo que rescatamos es que hubo un entendimiento del problema, un diagn\u00f3stico compartido. Las deudas existen, s\u00ed; al mismo tiempo, as\u00ed como est\u00e1 el sistema no puede continuar. \u00bfC\u00f3mo hacemos? Nosotros decimos que en lo inmediato tratemos de regularizar las deudas\u201d.<\/p>\n\u201cGracias a eso pudimos desactivar una medida de fuerza del gremio, porque con parte de ese pago de la deuda, de unos 60 mil millones de pesos, pagamos los salarios\u201d, puntualiz\u00f3 Fusaro<\/strong>, quien admiti\u00f3: \u201cEs una situaci\u00f3n precaria. Baj\u00f3 un poco la deuda, se regulariz\u00f3 algo el servicio, pero en los pr\u00f3ximos d\u00edas si no se termina de cancelar el resto de la deuda o de resolver la situaci\u00f3n de fondo, las im\u00e1genes en las paradas van a repetirse<\/strong>\u201d.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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